Duurzaam brainstormen, ook voor stropdassen!

Morgen is het weer zo ver, het National Sustainability Congres, het congres voor MVO minnend Nederland. Het is een congres waar de actuele ontwikkelingen binnen MVO aan de orde komen, mensen worden geïnspireerd en waar duurzaamheid de verbindende factor is tussen alle bezoekers.

Vorig jaar was ik een van de bezoekers en ja, ik kan het u echt aanbevelen als u bezig bent met MVO doelstellingen binnen uw organisatie. Want alle thema’s komen voorbij, van groen tot duurzaam investeren in uw eigen organisatie. Nu duurzaam niet meer voor de geitenwollen sokken is en de stropdassen de overhand hebben op deze congressen is het tijd om ook de twijfelaars over de streep te gaan trekken.

Waarom gaan steeds meer bedrijven voor duurzaam?

Elke onderneming heeft zijn eigen redenen om voor duurzaam te gaan, toch zijn er wel enkele overeenkomsten die ik vaak terug zie komen als ik ondernemers en MVO adviseurs spreek. De meest gehoorde redenen die ik hoor;

• Klanten vragen steeds meer om (betaalbare) duurzame producten
• Het is de (nieuwe) economie van de toekomst
• Het is belangrijk iets terug te doen voor de maatschappij

Duurzaam en betaalbaar

De eerste reden is een ontwikkeling die inderdaad steeds meer vorm krijgt, consumenten gaan bewuster leven en aandacht voor gezonde voeding, producten met een laag energieverbruik, eerlijk gemaakt en tegen een eerlijke prijs aangeboden worden steeds populairder. Het zijn ontwikkelingen die veel bedrijven jaren geleden nooit aan hadden zien komen, echter nu de consumptiemaatschappij haar overhand lijkt te verliezen is het thema actueler dan ooit verwacht.

Hier zijn verschillende redenen voor, de oplopende kosten voor elektriciteit zullen voor veel consumenten een reden zijn om een zuiniger apparaat te kopen. Maar ook de steeds bredere roep vanuit de politiek en maatschappij om duurzame oplossingen voor de oprakende fossiele bronnen zullen hier zeker ook een rol in spelen. 

Nieuwe economie

Onder tegenstanders is dit een hot item, zij die niet geloven in de economische voordelen van de duurzame economie, bestaat het idee dat de duurzame economie een utopie is die nooit vorm gaat krijgen. Toch wordt er van deze duurzame of nieuwe economie steeds meer zichtbaar, of het nu gaat om samenwerking binnen de supply chain of dat het gaat om de eisen die bedrijven stellen aan toeleveranciers, deze zijn steeds meer gericht op sustainability en dus duurzaamheid en duurzame doelstellingen.

Ook politieke ontwikkelingen spelen hier een grote rol in, zeker de komende klimaattop in Parijs zal weer de nodige discussies op gang brengen. De vraag is alleen of u als ondernemer deze discussie voor wil zijn en een leidende rol op durft te nemen, of dat u afwacht wat er gaat komen?

Iets doen voor de maatschappij

Nu is dit laatste veelal de reden voor bedrijven om mensen met een arbeidsbeperking aan te nemen, toch is dit zeker ook een belangrijk thema als het gaat om MVO en sustainability. Want waar de meeste bedrijven dit nog te weinig beseffen, people hebben een belangrijke rol als het gaat om MVO binnen bedrijven. Elke organisatie die een volwaardig MVO beleid wil ontwikkelen zal na moeten denken over; zijn wij een afspiegeling van de maatschappij?, bieden wij gelijke kansen aan iedereen?, hoe gaan wij om met omwonenden?, hoe gaan wij om met stakeholders die afhankelijk zijn van onze organisatie?

Echter het thema people gaat veel verder dan alleen de sociale effecten, want ook hoe u omgaat met uw milieu doelstellingen heeft invloed op uw stakeholders, hoe u omgaat met uw economische positie heeft invloed op de mensen binnen en buiten uw organisatie en tenslotte, hoe u omgaat met de mensen binnen uw organisatie is van invloed op de toekomst van uw organisatie als geheel. Kortom, binnen MVO komen alle aspecten van ondernemen bij elkaar en biedt daarom de basis om mee te komen in de nieuwe economie en in een veranderende maatschappij!  

Less is more!

Je kent ze wel, die mooie wagens die je vaak op grote parkeerplaatsen bij van die net iets te grauwe of pompeuze kantoorgebouwen zit staan. En als je dan bij veel bedrijven in de parkeergarage komt, zie je nog luxere versies staan. Toch zijn het juist dit soort dingen waar veel winst te behalen als het gaat om MVO doelstellingen en tevens een mooie besparing voor veel bedrijven met hoge kosten aan het wagenpark. Zeker met de nieuwe bijtellingsregels voor 2016 die gisteren bekend werden gemaakt.

Met een inkomsten van circa 2.2 miljard euro per jaar aan leasecontracten voor de overheid, wat neerkomt op 12.000 euro per leaseauto is duidelijk dat hier behoorlijk wat geld in omgaat. Want iedereen betaald bijtellingen voor privégebruik, waarbij veel werkgevers hier ook nog een vergoeding privégebruik aan verbinden om werknemers tegemoet te komen in de kosten. Kortom, voor veel werkgevers een aanzienlijke kostenpost, en wat zou je hieraan kunnen doen?

Kleiner, zuiniger

Het klinkt heel simpel, ga kleiner en/of zuiniger rijden. Toch is dat een stap die voor veel mensen toch tegennatuurlijk voelt. Want voor veel mensen geldt een auto nog steeds als een statussymbool, eentje die moet passen bij je functie. Dus ben je manager dan moet je toch minstens in een auto van ruim € 30.000 rondrijden en dan bij voorkeur ook nog eentje van een merk met status, en dan kan de prijs nog wel eens flink gaan oplopen.

Naast de kosten die dit meebrengt voor de werknemer, die dit weer gecompenseerd wil zien in zijn salaris of vergoeding privégebruik, zijn dit met minimaal €7.500 per jaar, behoorlijke kostenposten per werknemer. Neem daarbij dat een auto als deze circa 1 op 10 rijdt en dus een flinke kostenpost voor de brandstofkosten is. Niet voor niets gaat er circa 800.000.000 euro per jaar om in de accijnzen!

Kosten besparen

Voor ondernemers zijn het vaak de kosten die de doorslag geven, dus er vanuit gaande dat uw medewerkers, met een statusverhogende luxere wagen, nu eens over zouden stappen naar de wat zuinigere modellen. Dan komt u op besparingen uit als:

Bij een verbruik van 1 op 10 bent u bij een brandstofprijs van € 1,35 x 50 L = € 67,50 kwijt voor een tank diesel waar uw medewerker dus 500 kilometer op rijdt.

Bij een verbruik van 1 op 15 bent u bij een brandstofprijs € 1,30 x 50 L = € 67,50 kwijt voor een tank diesel waar uw medewerker dus 750 kilometer op rijdt.

Kortom, uw medewerker rijdt 250 kilometer meer voor de zelfde prijs van een tankt diesel, dus dat is een besparing die op jaarbasis behoorlijk op kan lopen. Want stel deze medewerker maakt 50.000 kilometer per jaar, dan is de besparing:

50.000 km / 10 = 5.000 L x € 1,35 = € 6.750 per jaar aan diesel.

50.000 km  / 15 = 3.333 L x € 1,35 = € 4.500 per jaar aan diesel.

Less car - more money!

Dat komt neer op een besparing aan brandstof van € 2.250 euro per jaar aan diesel voor deze medewerker. Dit is een aardig bedrag waar een bedrijf leuke dingen mee kan doen, zeker als er meer dan 10 van dit soort auto’s rondrijden en dat bedrag nog verder op gaat lopen ten opzichte van het huidige wagenpark. Neem daarbij dat kleinere en of zuinigere auto’s een lagere bijtelling hebben en u dus minder kosten hoeft te maken, is dit toch een mooie reden om niet alleen iets aan het milieu te doen omdat het leuk staat voor uw MVO doelstellingen, maar het vooral uw bedrijf een leuk bonus oplevert!

De cijfers gebruikt in dit artikel zijn afkomstig van Autoleasewereld

De dieselprijs is berekend op de prijs in oktober 2014

MVO is…..?

MVO is geen slogan, het is een manier van ondernemen. Dat is ten minste waar MVO voor mij voor staat, als ondernemer en bedrijfskundige hecht ik waarde aan de rol van een organisatie waar ik werk. Van het omgaan met personeel tot het milieu, van financiële continuïteit tot een besef van verantwoording voor de producten of diensten die worden geleverd. Dat is waar MVO voor mij voor staat, waarom ik geloof in de kracht van MVO voor elke organisatie.

Voor veel bedrijven is MVO nog steeds iets wat nog niet is uitgegroeid tot een bewustzijn binnen de gehele organisatie. Het zit wel in een rapportage en het zit in de omgang met milieubelastende producten of het kan zitten in de papieren bekers die de plastic bekertjes hebben vervangen. Toch is MVO meer dan dat, het gaat ook om de mensen binnen uw organisatie. Werken zij veilig, werkt u aan duurbare inzetbaarheid van uw medewerkers en is uw organisatie een afspiegeling van uw klanten en omgeving?

MVO People

Deze menselijke aspecten vallen onder het MVO People aspect, het MVO deel wat om de mensen binnen uw organisatie draait. Dit is eigenlijk niet zo gek, want als u de toekomst van uw onderneming veilig wil stellen, gaat het niet alleen om het financiële kapitaal, maar zeker ook om het menselijk kapitaal wat uw organisatie onderscheid van uw concurrenten. Uiteraard kan dit menselijk kapitaal niet functioneren zonder het financiële kapitaal, evenals uw organisatie niet kan functioneren zonder de omgeving waar u uw organisatie haar thuis vindt en de plekken waar u uw grondstoffen vandaan haalt.

Kortom, bedrijven kunnen alleen functioneren als alle dominostenen in het gelid staan, de mensen met hun kennis en vaardigheden duurzaam inzetbaar zijn. Uw financiën beschikken over buffers om een duurzame toekomst te kunnen realiseren en het milieu waar u uw grondstoffen vandaan haalt ook in de toekomst nog steeds gezond is voor zowel de medewerkers van uw leveranciers als de omwonenden daar ver weg en dichtbij als u producent bent.

De toekomst

Om deze dominostenen in het gelid te houden is het noodzakelijk dat uw werknemers bewust zijn van hun rol in deze keten. Wat hun invloed is op de mensen die producten afnemen en mensen die de grondstoffen delven zodat u uw producten kan produceren. Het gaat om bewustwording, die ook gaat om veilig werken en daarmee bijdragen aan duurzame inzetbaarheid. En gaat er iets mis met een van uw medewerkers, vergeet dan niet dat deze medewerker ook een deel van uw bedrijfskapitaal vormt. Dus probeer hem of haar met de betreffende kennis ergens anders te benutten, zodat uw bedrijf ook in de toekomst over deze kennis en kunde kan beschikken. Want u gooit uw geld toch ook niet zomaar de deur uit omdat het een beetje gescheurd is?